・SH SJ フォレスター 純正加工LEDリフレクター 鉄兜40 (LEDMATICS)

　テールランプの4灯化をしたことによって、リヤフォグの機能がなくなってしまいました。
　リヤフォグなんて使う機会は殆どありませんが、このままでは整備不良車になってしまうし、近頃の異常気象下ではリヤフォグが必要になる場面もあります。
　そこで、失ったリヤフォグを補うべく、リフレクターをLEDが組み込まれている物に交換しました。

　LEDリフレクターとして選んだ物がこれ。
　LEDMATICSの製品です。
　純正部品を加工して、片側20発のLEDが組み込まれています。
　加工部分は溶着されているようで、水漏れなどの心配はなさそうです。
　配線は3本あり、黄色線：強点灯、赤色線：弱点灯、黒色線：アースになっています。
　僕はリヤフォグとして使用するので強点灯のみで良いのですが、スモールランプ＋ブレーキランプとしても使用できます。

　配線はリヤバンパー内を通すことになるのですが、車外に露出するようなものですから、配線チューブで保護しました。
　左右の配線を一つにまとめて右側テールランプのリヤフォグの配線に接続するため、左側の配線は長く、右側の配線は短くしました。
　弱点灯は使用しない予定ですが、念のため赤色線にもギボシ加工してあります。

　リフレクターの取り付け部分をバンパーの裏から覗き込んだのが右の写真です。
　中心のボルトにはプラスチックのナット（↑）がはめ込まれていますが、役に立っているとは思えません。
　リフレクターは裏からツメを外すと簡単に外せます。

　配線を通すため、ツメが入る穴（←）を拡大します。
　リフレクターのツメは穴の外側に掛かるため、穴の内側を拡大しても問題はありません。
　心配な場合は、プラスチック製のナットを金属製に交換しましょう。

　リヤコンビネーションランプを外します（外し方はこちら）。
　左右の配線をY型接続端子を使用して一つにまとめ、バンパーとボディの隙間からリヤコンビネーションランプの裏に通しました（→）。
　配線の先には3極のカプラーを取り付けました。

　リヤコンビネーションランプ内の配線は、黒線をアース、黄色線をリヤフォグの配線（緑橙線）に接続するようにカプラーを取り付けました。

　点灯した状態がこれ。
　4灯化したテールランプと相まって、賑やかなナイトリヤビューになりました。
　ブレーキを踏むと、直線状のLEDが三角形に配置されることになり、これまた賑やか。
　ギヤをバックに入れると、コンフォートフラッシュユニットによってハザードが光るので、更に賑やかな物となります。
　色合いは綺麗ですが、リヤフォグとしては明るさがもう少し欲しいかな。