・GF8E エクステリア

　WRグリル (ラ・アンスポーツ)： F/G型のグリルを加工して販売されている物です。純正品を加工しているので、当然クオリティは高いです。
　オーナメント・6連星 (STI)：　STiバージョンにあこがれてピンク色の物を装着。現在は登録商標等の問題があって生産されていないそうです。現行型STiのオーナメントもピンクではなくなってしまいましたね。
　HYPER BEAM SYSTEM (TRISTAR)：　ハロゲンバルブの光量を70〜200%まで調整する事が出来ます。200%は確かに明るくなるのですが、バルブは短命になります。短い時は一ヶ月で切れました。
　ドライビング・フォグランプ (CIBIE)：　純正のフォグランプが飛び石で割れたため、中古品を購入。大変明るいため、ヘッドランプ点灯の必要がなくなりました。また、ハイ・ロー切り替えが出来るので非常に便利でした。
　フロントリップスポイラー (STI)：　納車時に装着。塗装代をケチって黒のままにしたら、今一似合わなかった・・・。
　フードブレースグリルセット (STI)：　22Bにあこがれて発売と同時に購入。

　WRカータイプ・フロントバンパー (STI)：　22Bにあこがれて装着。これで22B顔のワゴンが完成。やっぱりインプレッサはこの顔です。
　ウレタン製フロントリップ (ラ・アンスポーツ)：　FRP製のバンパーを保護するために装着。こいつのお陰で何回かバンパーをキズから守ることが出来ました。その代わり、リップはキズだらけになりました。

　F型RA用マルチリフレクター・ヘッドライト (SUBARU)：　いわゆるキラキラお目々です。純正のヘッドランプが飛び石で割れていたため交換しました。これでパッと見は最終型に・・・。
　22B A/J ランプキット　H1モデル　85W (A.P.Rally)：　バンパーを交換したためCIBIEとお別れしたものの、やはり純正ヘッドランプの暗さに我慢できなかったため装着。なんちゃって85Wバルブ（いわゆる高効率バルブ）とは違い、本物の85Wは光の質が違います。メチャクチャ明るいです。
　バリアブル・ナンバー・ステー (SEIWA)：　WRカータイプ・バンパーに付属されているナンバーステーも若干角度が付いているのですが、もう少し寝かせたかったので装着。高速走行中にネジが緩んでいると風圧で完全に寝てしまいます。ワザとではありませんヨ（笑）。

　ステッカー・555 SUBARU WORLD RALLY TEAM (ラ・アンスポーツ)：　インプレッサと言ったらやっぱり「555」です。このデザインのステッカーは市販されていないので、ラ・アンスポーツで作ってもらいました。
　STiエンブレム・チタン (STI)：　22Bにあこがれて装着。これってもしかしたらカタログ落ちしてる？下取りの時に剥がせば良かった・・・。

　ルーフスポイラー (STI)：　STiバージョンにあこがれて、納車時に装着。これが有ると無いとでは後ろ姿の印象が全く異なります。
　ウェストスポイラー (STI)：　STiバージョンにあこがれて、後から装着。これで「なんちゃってSTiバージョン」の完成です。
　ステッカー剥がし：　リアの「WRX」のステッカーはnot STiであることがバレるのが恥ずかしくて剥がしました。
　マッドフラップ (STI)：　スバル・ディーラーのイベントで激安で売っていたので迷わずに購入。ワゴンのお尻にマッドフラップって以外と似合うでしょ？バック時は注意しないと、車輪止めで巻き込んでリアバンパーごと落とすことになります。対策として、リアはネジ固定せずにタイラップで固定していました。この方法で、バンパー脱落は免れました。