・GF8E エンジン

　エアフィルター (Monster)： 洗浄して繰り返し使えるとのことでしたが、面倒臭くて一回洗浄しただけでした。フィルターがスカスカなため、心配になり交換。
　エアフィルター (Prova)： 作りがしっかりしていて好きでした。
　エアフィルター (BLITZ)： 値段にひかれて購入。
　レゾネーター・カット： 吸気系の定番メニューですね。吸気音度が下がってレスポンスがアップしました。吸気音は上がってその気にさせてくれました。
　クールラジエーター (ZERO sport)： 冷却系の定番メニュー・その1。効果は？
　クールアクション (ZERO sport)： 冷却系の定番メニュー・その2。インタークーラーに均等にエアーを当てることになっています。インタークーラーを見てみると、前半分と後半分で汚れ具合が明らかに違いますね。と言うことは・・・？
　レガリスR (FUJITSUBO)： ボクサーサウンドの低音が強調されますが、爆音ではないので好きでした。
　Hot Earth (NOROGY)： インプレッサ専用品を購入。装着直後から効果を体感しました。最初に効果を実感したのはルームランプでした（笑）。
　CUSTOM EARTH SYSTEM (エーモン)： Hot Earthではアースポイントが少なかったので、自作してポイントを追加。
　DIRECT POWER SYSTEM Ver.1 (桑野)： 効果あったかな？外すとレスポンス・ダウンを感じたので効果はあったのでしょう。
　Hot Wires (NOLOGY)： Hot Earthと同時装着だったので、単品の効果は不明。低速トルクの改善はありました。
　ラジエーター・キャップ (STI)： 標準のキャップが弱っているとの指摘があったため交換。
　オリフィス・チューン： ブーストの立ち上がりを良くして、程良くオーバーシュートする事をねらってチューニング。チューニングによってはブーストカットに当たることもありました。怖かった〜。SBC-iDを装着する前に施行していました。
　SBC i-D (BLITZ)：　ブーストアップしたくて装着。結局はMAXブーストよりも、ブーストの立ち上がり重視のセッティングをしていました。