・GF8E 足廻り

　NT03 (ENKEI)： Provaのデモカーに装着されていた物を譲り受けました。格好は良いのですが、ブレースリングが邪魔で洗車はスゴク面倒でした。
　FOMULAR 98spec (DUNLOP)： Provaのデモカーに装着されていた物をホイールと共に譲り受けました。グリップは良かったのですが、中古だったためか、あっという間にすり減ってしまいました。
　POTENZA RE-01 (BRIDGESTONE)： 98specの次に装着。グリップ力、スポーティーな乗り心地（？）に満足でした。
　22B用4POT・フロント・ブレーキ・キャリパー & ローター (STI)： 22Bにあこがれて装着。制動力も当然ですが、その外観に大満足でした。
　リア・ブレーキ・キャリパー： ブレーキ・キャリパー・ラッカーで赤く塗装。
　ステンレス・メッシュ・ブレーキホース (GOODRIDGE)： 純正ではどこまでも踏み込めるような感覚がありましたが、交換してからはペダルの剛性感がアップしてブレーキングが楽しくなりました。
　ブレーキ・パット (Prova)： ペダルタッチが気持ちよかったです。が、ブレーキダストには参りました。
　フロント・ストラットタワーバー (STI)： ネットの売りたし情報でゲットしました。効果あったかな？
　リア・ストラットタワーバー (syms)： これは効果ありました。
　ロア・アーム・スティフナー (Prova)： 直進安定性が良くなったかな？
　ピロボール・スタビリンク (Prova)： 装着後、最初の交差点を曲がる時に効果を体感。
　ラテラルリンク・セット・3ピロー (STI)： リアの動きが良くなったような気がします。後ろからチラリと見える赤いバーが好きでした。